晚买享折扣！特斯拉旗下4款车型均下调1.4万元

就在2024北京车展即将开幕之际，特斯拉毫无征兆下调了旗下4款车型的价格，让Model 3的厂商指导价区间变成了23.19-27.19万元，也让Model Y的厂商指导价区间变成了24.99-35.49万元。当然，对于Model S和Model X来说，1.4万元的价格下调幅度就不足挂齿了。

很明显，特斯拉现在的压力很大。在美东时间4月15日特斯拉的市值缩水304.33亿美元之前，全球裁员超10%的消息就已经被曝光了，按特斯拉在2023年末公布的14.05万名员工的数量计算，裁员会涉及至少1.4万名员工！且目前已经有许多特斯拉的工人表示，到了工厂上班才知道被裁员了。

而曾任特斯拉电池、电机和能源产品工程的高级副总裁德鲁·巴格利诺，和曾任特斯拉公共政策和业务发展副总裁的罗汉·帕特尔也都相继表示离开了特斯拉，其中的前者，已经为特斯拉服务了18年，还时不时在活动上与马斯克同台。

把时间推到月初呢，甚至路透社还表示，特斯拉已经取消了入门车型的研发工作，全力转向无人驾驶出租车业务。对于在第一季度生产了超过43.3万台新车，但仅仅交付了38.7万台新车的特斯拉来说，这样的消息显然会影响股东的信心，因此马斯克不得不进行辟谣。

从改款之后的Model 3来看，如取消怀挡改用了屏幕触控换挡、取消全车的雷达而改用“Tesla Vision视觉处理系统”等做法，在体现科技感之余，更是为了节约成本做考虑，甚至借着造型的变化，Model 3的尾灯部分也选择更集成于后备厢门上，装配工艺可以更为精简。但离谱的是，改款后的Model 3长续航全轮驱动版的官方0-100km/h加速时间变成了4.4秒，远不及之前的3.3秒，同时最高车速也因为电机功率的大幅下降，从261km/h变成了200km/h。

很显然，现在的特斯拉不仅逐渐失去了个性，也不如之前有性价比，恰好又赶上中国品牌的同级别车型越做越好，潜在消费者群体当然有所减少。为了销量，特斯拉也只能拿出晚买享折扣这个杀手锏了。